Paesi della "Pacific Alliance" firmano un accordo storico

(traduzione automatica dall'inglese)

Il 10 febbraio i presidenti del Pacifico Alliance (PA) Paesi-Cile, Colombia, Messico e Perù, hanno firmato un accordo quadro di riferimento per una vasta gamma di argomenti, che vanno dall'eliminazione di commercio e non commerciali barriere sul 92% del merci scambiate all'interno del blocco per l'adozione di misure per migliorare la mobilità dei capitali e persone. Il potenziale dell'Alleanza di diventare un mestiere ancora più grande e più influente blocco dipenderà in gran parte dalla sua capacità di attuare gli ultimi accordi.

I paesi che compongono il blocco hanno una popolazione complessiva di oltre 210 milioni di persone, un PIL totale di US $ 2trn (e un PIL pro capite superiore a US $ 10.000) e rappresentano circa il 40% di tutto il commercio estero e gli investimenti interni esteri flussi America Latina e Caraibi, da qui l'enorme interesse in un blocco che potrebbe generare importanti opportunità di business. Mentre l'Alleanza aumenta di dimensioni a medio termine (con Costa Rica essendo state recentemente accettato di iniziare il processo di adesione formale) questo fornirà un percorso per costruire un più ampio accordo continentale di libero scambio (ALS) che comprende Canada, Stati Uniti e Centro America.

Allo stesso tempo, tenendo in considerazione l'obiettivo della PA di rafforzare i legami con il Pacifico, è anche possibile che un più ampio blocco commerciale in America si unirà colloqui in corso per creare la Trans-Pacific Partnership (una zona di libero scambio che comprende l'Australia , Brunei, Cile, Canada, Giappone, Malesia, Messico, Nuova Zelanda, Perù, Singapore, Stati Uniti e Vietnam).

Ampio supporto per l'accordo

Il recente accordo è stata generalmente accolta nei paesi PA, dove come si è visto come una vera opportunità per il raggiungimento di complementarità tra i suoi membri. Il Messico è impostato per rafforzare le sue esportazioni intra-blocco di valore aggiunto manufatti, come automobili e metal-meccanica merci. Colombia si aspetta di beneficiare di un aumento delle esportazioni di base, manufatti, come ad esempio alimenti trasformati, abbigliamento e pelletteria. E Cile e Perù sono suscettibili di aumentare le loro vendite all'estero di beni agro-industriale.

Mentre la PA contribuirà suoi membri a ridurre la loro dipendenza dalle esportazioni di beni singoli (nel caso del Perù, Cile e Colombia) o singoli mercati (come nel caso del Messico), l'accordo recentemente firmato prevede anche norme più trasparenti per la partecipazione dei cittadini dell'Alleanza a gare pubbliche per acquisti e progetti di investimento, per esempio. In generale, il secondo, con le sue chiare norme comuni, cerca un ambiente più favorevole per l'aumento dei flussi intra-investimento.

Inoltre, la PA costituisce un'opportunità per costruire forti intra-blocco vantaggi competitivi per penetrare mercati asiatici. Questo potrebbe essere raggiunto attraverso la creazione di filiere produttive che generano economie di scala. Secondo uno studio della Banca Interamericana di Sviluppo (IDB), queste catene potrebbero includere la produzione di fibre e tappeti di Perù e Cile, fosfati e detergenti tra Messico e Perù, legno, carta e cartone tra il Cile e la Colombia, e prodotti chimici e plastica tra la Colombia e il Messico.

Alcune preoccupazioni in Colombia e Costa Rica

Molti prodotti agricoli sensibili sono inclusi nel 7% delle merci che devono essere liberalizzata solo gradualmente nel corso dei prossimi tre a 10 anni (con un ulteriore 1% da liberalizzare solo in 15 a 17 anni). Anche così, l'associazione colombiana di produttori agricoli si oppone fermamente il modo in cui il trattato è stato negoziato, in quanto teme concorrenza massiccia di prodotti provenienti da altri paesi, mentre valutando che la riduzione dei dazi per i prodotti agricoli colombiani (come il caffè e le banane) era estremamente basso , limitando così il potenziale di crescita delle esportazioni.

All'interno dell'industria automobilistica della Colombia c'è anche qualche preoccupazione che la PA si occuperà un colpo finale alla fabbricazione di auto-parti e assemblaggio automobilistico proprio in un momento in cui, assediata dalla concorrenza intensa importazione, uno dei più grandi produttori di auto (Mazda in Giappone) ha annunciato un arresto temporaneo delle attività e la possibile chiusura definitiva dello stabilimento nel paese.

Rappresentanti delle principali associazioni di categoria in Costa Rica sono preoccupati che un calendario di liberalizzazione rapida, come quello proposto dagli altri paesi membri, sarebbe irrimediabilmente esporre la sua economia più piccolo e più vulnerabile alla concorrenza con il più sofisticato e produce prodotti agro-industriale i suoi (potenziali) partner.

Le sfide future

Ci aspettiamo che le voci critiche in Colombia e Costa Rica hanno poca influenza nella ostacolare il ritmo del calendario di liberalizzazione, la cui più grande ostacolo rimane la ratifica dell'accordo generale PA (ancora in sospeso) dal Congresso di ciascun paese (ad eccezione per il Perù, dove il presidente ha l'autorità fast-track per l'approvazione automatica). Questo, più il tempo necessario per l'esame da parte dei rispettivi tribunali costituzionali, potrebbe spingere attuazione effettiva del programma liberalizzazione oltre il 2015.

Il successo del blocco dipende anche dalla sua capacità di mettere effettivamente in atto accordi in altri settori, non commerciali connesse. Sono stati compiuti progressi per l'eliminazione dei visti, la creazione di ambasciate comuni in molti paesi asiatici, e la sottoscrizione di accordi per promuovere l'istruzione, il turismo, le piccole e medie imprese e investimenti nelle infrastrutture. Tuttavia, i progressi sono stati limitati in più aree complesse, come l'armonizzazione delle procedure doganali, regole di origine, le misure sanitarie e fitosanitarie, la proprietà intellettuale, tasse e regolamentazione del settore finanziario. La mancanza di progressi negli ultimi due aree, per esempio, sta ritardando l'attuazione del Mercado Integrado Latinoamericano (MILA, il Mercato integrato latinoamericano, che mira a creare un unico mercato azionario tra il Cile, Colombia e Perù, e, in futuro , Messico).

Infine, anche se i suoi leader hanno sottolineato che la PA non ha motivazioni politiche, altri blocchi, come il Mercado Comun del Sur (Mercosur, l'unione doganale Cono Sud, che comprende Argentina, Brasile, Paraguay, Uruguay e Venezuela) e l'Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra America (ALBA, l'Alleanza Bolivariana per le Nazioni della Nostra America, che comprende Antigua e Barbuda, Bolivia, Cuba, Dominica, Ecuador, Nicaragua, Saint Vincent e Grenadine e Venezuela) vede come una minaccia politica. Questo può influenzare la voce potenziale per l'Alleanza di paesi come Ecuador, Nicaragua, Paraguay e Uruguay.